La circumnavigation de la calotte groenlandaise n'a encore jamais été réalisée. S'il est aujourd'hui avéré que les conditions aérologiques sont favorables à une progression aéro-tractée sud-nord sur le versant ouest de l'inlandsis, aucune expédition n'a pour l'instant pu démontrer ce que laissent entrevoir les connaissances météorologiques et aérologiques actuelles à propos de la circulation d'air sur l'inlandsis groenlandais : les écoulements giratoires (sens horaire) des masses d'air sur la calotte.
Afin d'avoir une idée la plus précise possible de ces écoulements, Cornelius Strohm a réalisé une analyse méthodologique fine de données enregistrées par 7 stations météorologiques automatisées présentes sur l'inlandsis groenlandais. Est né de cette étude un rapport complet de 18 pages, dont nous dévoilerons quelques aspects de son contenu lors de notre départ. Ce bilan fait état de:
- Wings Over Greenland 2008, débriefing
- Topographie & statistiques météo
- Cartographie
- Données météorologiques
- Analyse statistique des températures
- Analyse statistique des vents
- puissance prédictive des stats
- Circumnavigation project 2014
- Itinéraire
- Résultats des statistiques météorologiques
- Surfaces de fonte
Les résultats confirment la faisabilité du projet ; ils font état des particularités aérologiques et météorologiques des versants nord, est et sud de l'inlandsis ; ils pointent les difficultés auxquelles nous devrons faire face...
Extrait du rapport "WINGS OVER GREENLAND II - THE ICECAP CIRCUMNAVIGATION PROJECT", par Cornelius Strohm.